| 28098 |
koolploegmotor |
aandrijf:
andrif (Q121p Kerkrade
[(Wilhelmina)]
[Domaniale]),
ādrif (Q121c Bleijerheide
[(Domaniale)]
, ... [Domaniale]
Q121p Kerkrade
[(Domaniale)]
[Domaniale]),
aandrijfmotor:
ādrīfmōtǝr (Q113p Heerlen
[(Emma)]
, ... [Domaniale]
Q121p Kerkrade
[(Domaniale)]
[Wilhelmina]),
aandrijvung:
ādrīvuŋ (Q121c Bleijerheide
[(Domaniale)]
, ... [Zwartberg]
Q121p Kerkrade
[(Domaniale)]
[Domaniale]),
liermotor:
līrmōtǝr (Q111p Klimmen
[(Oranje-Nassau I / III / IV)]
[Emma]),
moteur:
motø̄r (Q007p Eisden
[(Eisden)]
, ... [Zwartberg, Eisden]
Q003p Genk
[(Winterslag / Waterschei)]
, [Eisden]
Q012p Rekem
[(Zwartberg / Eisden)]
, [Zwartberg, Waterschei]
Q001p Zonhoven
[(Zwartberg)]
[Winterslag, Waterschei]),
mǫtø̄r (L417p As
[(Zwartberg / Waterschei)]
[Willem-Sophia]),
moteurploeg:
motø̄rplux (Q003p Genk
[(Winterslag / Waterschei)]
[Maurits]),
motor:
motor (Q121c Bleijerheide
[(Domaniale)]
, ... [Maurits]
Q121b Spekholzerheide
[(Willem-Sophia)]
[Domaniale]),
mōtǝr (Q016p Lutterade
[(Maurits)]
[Emma, Hendrik, Wilhelmina]),
ploegmotor:
ploegmotor (L422p Lanklaar
[(Eisden)]
[Oranje-Nassau I, Oranje-Nassau II, Oranje-Nassau III, Oranje-Nassau IV]),
ploxmōtǝr (Q121p Kerkrade
[(Domaniale)]
[Julia]),
ploǝxmōtǝr (Q121a Chevremont
[(Julia)]
[Winterslag, Waterschei]),
plōxmōtǝr (Q117p Nieuwenhagen
[(Oranje-Nassau II / Emma / Hendrik)]
, ... [Domaniale]
Q117a Waubach
[(Laura / Julia)]
[Oranje-Nassau II, Emma, Hendrik]),
plōx˱mōtǝr (Q112a Heerlerheide
[(Oranje-Nassau I-IV)]
[Laura, Julia]),
schaafmoteur:
sxāfmotø̜̄.r (K361p Zolder
[(Zolder)]
[Oranje-Nassau I, Oranje-Nassau III, Oranje-Nassau IV]),
schaafmotor:
šāfmōtǝr (L426p Buchten
[(Maurits)]
, ... [Maurits]
Q113p Heerlen
[(Oranje-Nassau l-IV)]
, [Maurits]
L433p Nieuwstadt
[(Maurits)]
[Oranje-Nassau l-IV]),
šāfmōtǫr (Q021p Geleen
[(Maurits)]
[Zolder]),
schaafploegmotor:
š ̇āfpl ̇ōxm ̇ōtǝr (Q202p Eys
[(Oranje-Nassau I / III / IV)]
[Eisden]),
to-ramul:
toramȳl (Q035p Brunssum
[(Emma / Hendrik / Wilhelmina)]
[Eisden])
|
De motor van de schaafploeg. De opgave "to-ramul" uit Q 35 verwijst naar een speciale manier van aandrijving van de schaafploeg. Daarbij brengt een elektromotor via een vloeistofkoppeling en tandwielkast de ramulkast in beweging, die op haar beurt, na bekrachtiging door lucht, voor de schaafkettingaandrijving zorgt. Met deze uitvoering kan de schaafsnelheid onafhankelijk van de transporteur worden geregeld (MBK III pag. 33). [N 95, 605a]
II-5
|