| 28093 |
schuifpijler |
mechanische pijler:
mechanische pijler (Q007p Eisden
[(Eisden)]
, ... [Wilhelmina]
Q121p Kerkrade
[(Wilhelmina)]
[Winterslag, Waterschei]),
ripinstallatie:
repenstalā.si (K361p Zolder
[(Zolder)]
[Laura, Julia]),
rippertaille:
repǝrtē (Q003p Genk
[(Winterslag / Waterschei)]
[Zolder]),
schuifpijler:
schuifpijler (Q121p Kerkrade
[(Wilhelmina)]
[Maurits]),
š ̇ȳfp ̇ɛjlǝr (Q202p Eys
[(Oranje-Nassau I / III / IV)]
[Emma]),
šȳfpajlǝr (Q121a Chevremont
[(Julia)]
[Emma, Maurits]),
šȳfpęjlǝr (Q035p Brunssum
[(Emma / Hendrik / Wilhelmina)]
, ... [Oranje-Nassau I, Oranje-Nassau III, Oranje-Nassau IV]
L426p Buchten
[(Maurits)]
, [Maurits]
Q021p Geleen
[(Maurits)]
, [Emma]
Q113p Heerlen
[(Oranje-Nassau I-IV)]
, [Oranje-Nassau II, Emma, Hendrik]
Q112a Heerlerheide
[(Oranje-Nassau I-IV)]
, [Oranje-Nassau I, Oranje-Nassau II, Oranje-Nassau III, Oranje-Nassau IV]
Q111p Klimmen
[(Oranje-Nassau I / III / IV)]
, [Oranje-Nassau I, Oranje-Nassau II, Oranje-Nassau III, Oranje-Nassau IV]
L265p Meijel
[(Emma / Maurits)]
, [Oranje-Nassau I, Oranje-Nassau II, Oranje-Nassau III, Oranje-Nassau IV]
Q117p Nieuwenhagen
[(Oranje-Nassau II / Emma / Hendrik)]
, [Willem-Sophia]
L433p Nieuwstadt
[(Maurits)]
, [Maurits]
Q033p Oirsbeek
[(Emma)]
, [Emma, Hendrik, Wilhelmina]
Q121b Spekholzerheide
[(Willem-Sophia)]
, [Oranje-Nassau I, Oranje-Nassau III, Oranje-Nassau IV]
Q015p Stein
[(Maurits)]
, [Maurits]
L374p Thorn
[(Maurits)]
[Maurits]),
šȳfpīlǝr (Q016p Lutterade
[(Maurits)]
[Julia]),
šȳfpɛjlǝr (Q113p Heerlen
[(Emma)]
[Maurits]),
schuifstreb:
šȳfštrēp (Q121c Bleijerheide
[(Domaniale)]
, ... [Eisden]
Q113p Heerlen
[(Oranje-Nassau I-IV)]
, [Laura, Julia]
Q112a Heerlerheide
[(Oranje-Nassau I-IV)]
, [Oranje-Nassau I, Oranje-Nassau II, Oranje-Nassau III, Oranje-Nassau IV]
Q121p Kerkrade
[(Domaniale)]
, [Domaniale]
Q117a Waubach
[(Laura / Julia)]
[Domaniale])
|
Pijler waarin het transportmiddel niet uit elkaar wordt genomen en verlegd, maar in zijn geheel in de richting van het koolfront wordt verschoven. Telkens wanneer een pand ontkoold is, wordt het vervoermiddel weer tot tegen de koolwand geschoven. Volgens de invuller uit Q 15 was het transportmiddel in een schuifpijler zelden een transportband, maar meestal een kettingtransporteur, omdat er dan minder gevaar bestond dat het geheel bij het verschuiven uit elkaar zou vallen. [N 95, 608; N 95, 535 add.]
II-5
|