28700 |
ronde |
toer:
tūr (Q071p Diepenbeek)
|
Eén cirkel van rondgebogen stro of buntgras. Het begin van de te vlechten korf of mand is een oog of de kleinste ronde. De volgende ronden worden al snel groter. De tweede ronde wordt met de eerste samengebonden door de vlechtband enkele malen door het oog te halen (Brekelmans, pag. 20). Aan het begin van de derde ronde wordt de vlechtband niet meer door het oog gestoken, maar onder de onderliggende wikkeling. Na deze drie rondes moet men wikkelingen bijmaken, stro of bunt bijsteken en moet men het einde van de oude en het begin van de nieuwe vlechtband vastzetten. [N 40, 131]
II-6
|
33012 |
rondom zaaien, rondom het stuk zaaien |
rondzaaien:
rǫ.nt[zaaien] (Q071p Diepenbeek)
|
Er zijn boeren die maar met één hand zaaien. Zij hebben ofwel de vaardigheid van het zwaaien niet in beide handen, ofwel willen liever niet na elke baan de arm waarmee ze het zaaikleed ophouden, wisselen. Zij kunnen niet langs dezelfde strook terugkeren, maar moeten bij het zaaien rondom de akker gaan, in steeds kleinere kringen. Deze handeling is hier bedoeld. [JG 1a; monogr.]
I-4
|
21198 |
rondreizen, pendelen |
rondreizen:
rondreizən (Q071p Diepenbeek)
|
rondreizen [pendelen, de navet doen] [N 90 (1982)]
III-3-1
|
26422 |
rondsel van de watermolen |
lantaarn:
lǝtjān (Q071p Diepenbeek),
lǝt˲gan (Q071p Diepenbeek),
lǝt˲gān (Q071p Diepenbeek),
rondsel:
rǫnsǝl (Q071p Diepenbeek)
|
Het spijlen- of stavenrad aan de onderzijde van het staakijzer. Al naar gelang het aantal steenkoppels kan zowel het aswiel als het kroonrad in het rondsel grijpen. Uit de opgaven is niet altijd af te leiden of met de term rondsel een spijlenrad bedoeld wordt. In een groot aantal molens was het rondsel vaak vervangen door een klein ijzeren kamrad met ijzeren tanden. De benaming rondsel bleef dan behouden. Zie ook het lemma ɛrondsel van de windmolenɛ.' [Vds 81; Jan 102; Coe 82; Grof 102; A 42A, 13; N O, 14a; N D, 25; monogr.]
II-3
|
17931 |
rondslenteren, ronddolen |
ronddolen:
ronddoïlen (Q071p Diepenbeek),
ronddwalen:
ronddwoͅlen (Q071p Diepenbeek),
rondlummelen:
rondlummele (Q071p Diepenbeek),
rondrannen:
rondrānen (Q071p Diepenbeek, ...
Q071p Diepenbeek),
rondslenteren:
rondslenteren (Q071p Diepenbeek, ...
Q071p Diepenbeek)
|
ronddolen [ZND 42 (1943)] || Zonder doel rondlopen (zwabberen, zwadderen, (s)lummelen). [N 109 (2001)]
III-1-2
|
23851 |
rondtrekken van de processie |
processiegang (zn.):
precêssegang (Q071p Diepenbeek)
|
Het rondtrekken van de processie [brónke]. [N 96C (1989)]
III-3-3
|
34597 |
rongblokken |
romblokken:
(enkelv)
rumblǫk (Q071p Diepenbeek)
|
Twee tot vier dwarsbalken die zowel bij de hoogkar met ladders als bij de langwagen voorkomen en waarin op de uiteinden de rongen gestoken worden. Bij de hoogkar gaat het om blokken waarop de ladders rusten. Deze ladders worden dan ondersteund door de rongen, die in de rongblokken zitten. Bij de wagen gaat het om dwarsbalken die op de langboom bevestigd zijn. Hier ondersteunen de rongen die in de rongblokken zitten de zijwanden van de wagen. [N 17, 12b + 13a + 44f + 44g; N G, 70c; JG 1b; JG 1d; JG 2b; JG 2c; monogr.]
I-13
|
34596 |
rongen |
grabben:
grabǝ (Q071p Diepenbeek),
grabstekker:
grapstɛkǝr (Q071p Diepenbeek),
romstekken:
rǫmstɛkǝn (Q071p Diepenbeek),
romstekker:
romstękǝr (Q071p Diepenbeek
[(enkelv romstęk)]
)
|
Twee tot acht houten of ijzeren spijlen die op de kar of wagen staan ter versteviging en/of ondersteuning van de zijwand (zowel -plank als -ladder). De rongen zitten bij de wagen in de rongblokken, terwijl ze bij de kar door middel van rongkrammen bevestigd zijn aan de onderzijde van de draagbalken van de karbak. [N 17, 12c + 31 + 44g + add; N G, 60d; JG 1a; JG 1b; JG 2b; JG 2c; Lu 4, 3a]
I-13
|
34029 |
roodbonte koe van het donkerrode type |
donkerrode:
duŋkǝlrøj (Q071p Diepenbeek)
|
Zie voor de fonetische documentatie van (koe) het lemma ''koe'' (3.3.1). [N 3A, 121a]
I-11
|
34030 |
roodbonte koe van het oranjerode type |
bleekrode:
blēkrøi̯ (Q071p Diepenbeek)
|
Zie voor de fonetische documentatie van (koe) het lemma ''koe'' (3.3.1). [N 3A, 121b]
I-11
|