24229 |
ransuil |
bosuil:
bosuul (L163p Ottersum)
|
uil: ransuil (36 oorpluimpjes, bijna alleen in mastbossen; broedt in oud kraaienest; roep [oe-oe-oe-oe] [N 09 (1961)]
III-4-1
|
33207 |
rapen |
oprapen:
ǫprāpǝ (L163p Ottersum),
rapen:
rāpǝ (L163p Ottersum)
|
De aardappelen oprapen en in een mand bijeen doen, achter de rooiers of achter de rooiende ploeg aanlopend. [N 12, 21; JG 1a, 1b; monogr.; add. uit N 12, 18; A 23, 17d; Lu 1, 17d]
I-5
|
19558 |
rasp |
rijf:
rīēf (L163p Ottersum)
|
rasp (rief, raspel, raps) [N 20 (zj)]
III-2-1
|
19839 |
raspen |
rijven:
rīvə (L163p Ottersum, ...
L163p Ottersum)
|
raspen
III-2-1, III-2-3
|
30438 |
raveelhout |
raveelbalk:
ravēlbalǝk (L163p Ottersum)
|
Houten dwarsbalk waaraan de ingekorte balken van een balklaag zijn bevestigd. Zie ook afb. 71. [N 54, 121b]
II-9
|
30437 |
raveling |
raveling:
ravēleŋ (L163p Ottersum)
|
Constructie in een balklaag waarmee niet van muur tot muur doorlopende balken ondervangen kunnen worden. Ravelingen worden onder meer aangebracht bij schoorstenen en trapopeningen. Zie ook afb. 71. Bij een raveling wordt aan het uiteinde van de ingekorte balken een houten dwarsbalk bevestigd die met zijn uiteinden haaks op de van muur tot muur doorlopende balken wordt vastgemaakt. Zie ook de toelichting bij de lemmata 'Raveelhout' en 'Intanden'. [N 54, 121a]
II-9
|
18868 |
razen en tieren |
razen en tieren:
Hïj deej niks as raoze én tie.re
raoze én tie.re (L163p Ottersum)
|
razen en tieren
III-1-4
|
30411 |
rechte steektrap |
rechte trap:
rɛ̄xtǝ trap (L163p Ottersum)
|
Trap die niet meer dan twee naast elkaar lopende bomen heeft. De rechte steektrap heeft als plattegrond een rechthoek terwijl de voorkanten van de treden alle evenwijdig lopen. Zie ook afb. 69a. [N 55, 124]
II-9
|
32504 |
rechtopstaande wissen |
staken:
stākǝ (L163p Ottersum)
|
De wissen die het geraamte van het opstaande gedeelte van de mand vormen. [N 40, 50; monogr.]
II-12
|
17616 |
rechtstaande oren |
ezelsoren:
eezelsoore (L163p Ottersum)
|
oor: rechtstaande oren [fikoorkes] [N 10 (1961)]
III-1-1
|