22387 |
de kaarten schudden |
schoffelen:
schuffele (K359a Stal),
schudden:
schudde (K359a Stal)
|
Speelkaarten door elkaar mengen zodat volgkaarten goed verspreid liggen [schudden, schokken, wassen, schieten, mingelen]. [N 88 (1982)]
III-3-2
|
22388 |
de kaarten steken |
steken:
kaarte steke (K359a Stal)
|
De kaarten op een bepaalde manier schudden om vals te kunnen spelen [steken]. [N 88 (1982)]
III-3-2
|
22481 |
dinsdag voor aswoensdag |
vette dinsdag:
vetten dinsdag (K359a Stal),
vettendestag (K359a Stal)
|
De naam voor de dinsdag vóór aswoensdag [carnavalsdinsdag]. [N 88 (1982)]
III-3-2
|
22473 |
dobbelen |
dobbelen:
dobbelen (K359a Stal)
|
Het kansspel waarbij met dobbelstenen geworpen wordt om daarvan winst of verlies te laten afhangen [dobbelen, teerlingen, bollen, smakken, possediezen, tritsen]. [N 88 (1982)]
III-3-2
|
22382 |
dobbelsteen |
dobbelsteen:
dobbelstien (K359a Stal),
teerling:
teirling (K359a Stal),
teerlingen = dobbelstenen
teerling (K359a Stal)
|
Kleine kubus waarvan de zes vlakken respectievelijk met 1-6 "ogen"voorzien zijn [steen, dobbelsteen, teerling]. [N 88 (1982)] || Wetenswaardigheden. [SND (2006)]
III-3-2
|
22415 |
dobber |
dobber:
dobber (K359a Stal)
|
De kurken drijver(s) aan het snoer van een hengel [dobber, dop, kurk, upper]. [N 88 (1982)]
III-3-2
|
22350 |
doel bij verstoppertje spelen |
pot:
pot (K359a Stal, ...
K359a Stal)
|
Het doel bij het verstoppertje spelen [buut]. [N 88 (1982)]
III-3-2
|
18154 |
dokter |
dokter:
doktoer (K359a Stal),
doͅktoer (K359a Stal)
|
Hij woont naast de dokter, naast Verbelen [ZND 44 (1946)]
III-1-2
|
22409 |
domino |
domino:
domino (K359a Stal)
|
Het spel met 28 stenen die op één zijde met ogen of een punt gemerkt zijn (van dubbel blank tot dubbel zes) die tegen elkaar gelegd m oeten worden zó dat telkens gelijke ogen aan elkaar sluiten en waarbij iedere speler probeert domino te worden, d.w.z. zi [N 88 (1982)]
III-3-2
|
20324 |
dood (bn.) |
dood:
doed (K359a Stal)
|
dood; de jongen die gisteren van het dak is gevallen, is nu - [ZND 46 (1946)]
III-2-2
|